Näyttelyteksti
Displaytext
Utstelningstext
Tekniset tiedot / Technical details
Aihe Finnassa / Search in Finna / Hitta loket i Finna
Panoraamakuvat / Panoramic pictures / Panorama bilder

Pyrkimyksenä kotimainen veturituotanto

Rautateiden aika alkoi Suomessa vuonna 1862, kun rataosuus Helsingistä Hämeenlinnaan valmistui. Tuolloin Suomesta ei löytynyt tietotaitoa vetureiden kotimaiseen tuotantoon, joten ensimmäiset veturit tilattiin ulkomailta. Kotimaisen tuotannon kokeiluun löytyi kuitenkin halukkuutta alusta alkaen.

Ensimmäiset kotimaiset veturit valmistuivat vuosina 1874 ja 1875 Rautateiden Helsingin konepajalta. Veturit saivat sarjamerkinnän A5 sekä numerot 57 ja 58. Kotimaisten veturien valmistus tuli huomattavasti kalliimmaksi kuin tilaaminen ulkomailta, eikä Valtionrautateiden oma veturituotanto saavuttanut merkittävää asemaa. Varsinainen kotimainen veturituotanto alkoi vuonna 1900 Tampellan konepajalla.

Pääsääntöisesti vetureita 57 ja 58 käytettiin henkilöjunissa Etelä-Suomessa, loppuaikoina lähinnä paikallisliikenteessä. A5-sarjan veturit olivat pidettyjä veturimiesten keskuudessa, sillä ne olivat hyviä rullaamaan. A5- ja A6-sarjan vetureista käytettiin lempinimeä ”Lankkihattu”, sillä niiden messingillä vuorattuja höyrykupuja lankattiin eli kiillotettiin veturien puhdistuksen yhteydessä.

Kummatkin veturit, 57 ja 58, olivat liikenteessä miltei 50 vuotta. Vetureista vanhempi romutettiin 1920-luvulla. ”Lankkihattu” A5 nro 58 on vanhin säilynyt Suomessa valmistettu veturi.

Lankkihattuun liittyvää aineistoa Finnassa

Tämän linkin takaa löydät veturin luettelointitiedot. / Here You can find the cataloguing information (in Finnish) / Här kan du hitta katalogisering information (på finska). https://rautatiemuseo.finna.fi/Record/srm.166903823215000?sid=5339736281

Tämän linkin takaa löydät mun aineiston Finnassa https://rautatiemuseo.finna.fi/Search/Results?lookfor=lankkihattu&type=AllFields

Kurkista veturin hyttiin