Verwarmingsrijtuig

De tsarentrein werd verwarmd door ee rijtuig waarover niet veel bekend is. In 1910 werd in een voorraadlijst melding gemaakt van een goederenwagon die voor dit doel zou hebben gediend. Er dateert een ontwerp van een verwarmingsrijtuig uit 1897 maar dit ontwerp is nooit uitgevoerd. In 1916 wordt melding gemaakt van de bouw van een nieuw verwarmingsrijtuig. Dit was uitgerust met een stoomboiler en een waterreservoir. Een dynamo werd aangedreven door stoom van de boiler en voorzag het rijtuig van elektriciteit. Het verwarmingsrijtuig is waarschijnlijk in 1938 gesloopt.