Lämmitysvaunu

Keisarillisen junan lämmittämisessä käytettiin apuna lämmitysvaunua. On hiukan epäselvää, millainen se on alun perin ollut. Vuoden 1910 tilastoissa esiintyy lämmitysvaunuksi sisustettu tavaravaunu, jonka mainitaan olevan keisarillista junaa varten. Lämmitysvaunusta on myös piirustusehdotus vuodelta 1897, mutta se ei näytä toteutuneen.

Vuodelta 1916 on tieto uudesta lämmitysvaunusta. Se oli rakennettu uusien konduktöörivaunujen tyyliin, kaksiakselinen ja varustettu sisältä höyrykattilalla ja vesivarastolla. Valaistusta varten vaunussa oli pieni dynamo, joka toimi kattilasta saatavalla höyryllä. Vuoden 1938 tilastossa kyseistä vaunua ei enää ole.